、信號采集系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)等組成
。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),通過滾簡式慣性制動試驗(yàn)臺使車輛靜止
,用滾簡模擬各種附著系數(shù)的路面和行車速度
,車輪置于滾筒上,滾筒的線速度代表車速
,車輛運(yùn)動的動能通過飛輪轉(zhuǎn)動慣量進(jìn)行模擬
,通過飛輪慣量的不同組合
,使臺架試驗(yàn)和汽車道路試驗(yàn)慣量相等。通過信號采集系統(tǒng)采集轉(zhuǎn)速信號和各制動輪缸制動壓力變化的信號并輸入計(jì)算機(jī)
,再通過計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)計(jì)算分析ABS系統(tǒng)的工作過程及其性能
。
二、汽車ABS性能評價(jià)內(nèi)容
1、直線行駛緊急制動試驗(yàn):在某一均勻附著系數(shù)路上進(jìn)行直線緊急制動試驗(yàn)
。主要評價(jià)裝有ABS的車輛的制動距離、制動減速度
、制動側(cè)滑量等制動性能
。
2、轉(zhuǎn)向行駛緊急制動試驗(yàn):包括躲避障礙制動試驗(yàn)和曲線行駛制動試驗(yàn)
。主要評價(jià)裝有ABS的車輛的橫擺角速度
、側(cè)偏角、蛇行狀態(tài)等制動操縱穩(wěn)定性能
。
3、ABS實(shí)用性試驗(yàn):通過對裝有ABS的車輛進(jìn)行可靠性道路強(qiáng)化試驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)。主要評價(jià)裝有ABS的車輛的制動踏板反沖力及其行程變化
、誤動作情況
、車身振動,以及ABS系統(tǒng)噪聲與系統(tǒng)工作可靠性等實(shí)用性
。
以上就是耐歐小編整理的汽車ABS測試方法及性能評價(jià)內(nèi)容
,希望能對大家有所幫助。洛陽耐歐電氣有限公司作為一家專注研發(fā)