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    汽車的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么?測(cè)試方法有哪些

    時(shí)間:2021-09-28 19:32:48 點(diǎn)擊:8065 次 來(lái)源:洛陽(yáng)耐歐車輛性能測(cè)試設(shè)備廠家
      消費(fèi)者購(gòu)買汽車的標(biāo)準(zhǔn)之一就是經(jīng)濟(jì)性,尤其是大眾消費(fèi)者
    ,更加看重汽車的這種性能
    。所以不論是相關(guān)機(jī)構(gòu)還是汽車廠商
    ,都會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性的測(cè)試與評(píng)價(jià)
    ,而消費(fèi)者則根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)判斷一輛車的經(jīng)濟(jì)性
    ,那汽車的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么呢
    ?測(cè)試方法有哪些?下面耐歐小編就為大家進(jìn)行整理和介紹
    ,以供大家參考。

      一
    、汽車的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)


      汽車的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)主要由耗油量來(lái)表示,即汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
    ,指汽車以更少的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力
    ,是汽車使用性能中重要的性能。尤其要實(shí)施燃油稅
    ,汽車的耗油量參數(shù)就有特別的意義。耗油量參數(shù)是指汽車行駛百公里消耗的燃油量(以升“L”為計(jì)量單位)
    。這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)相關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)樣車測(cè)試得出來(lái)的
    。它包括等速百公里油耗和循環(huán)油耗:
      1
    、等速百公里油耗:
    指汽車在平坦硬實(shí)的路面上將檔位掛到上限
    ,以不同車速等速行駛規(guī)定的路程
    ,記錄油耗量,往返一次取平均值
    ,即可獲得不同車速下汽車的百公里耗油量
    。將每個(gè)車速段的耗油量用點(diǎn)連起來(lái),就發(fā)現(xiàn)是一條開(kāi)口向上的拋物線
    ,凹點(diǎn)就是耗油量低的車速段,也就是“經(jīng)濟(jì)車速”
    。一些廠家以這個(gè)經(jīng)濟(jì)車速做為耗油量參數(shù),實(shí)際上也是做為參考值而已
    ,因?yàn)橐话阌脩羰呛茈y做得到的

      2、循環(huán)油耗:指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車以等速
    、加速和減速等三種工況行駛時(shí)的耗油量。有些還要計(jì)入起動(dòng)和怠速等工況的耗油量
    ,然后折算成百公里耗油量。一般而言
    ,循環(huán)油耗與等速百公里油耗(指定車速)加權(quán)平均取得綜合油耗值
    ,就比較客觀地反映了汽車的耗油量
    。一些汽車技術(shù)性能表上將循環(huán)油耗標(biāo)注為“城市油耗”
    ,而將等速百公里油耗標(biāo)注為“等速油耗”。
    汽車燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試系統(tǒng)嵌入式一體機(jī)方案

      二
    、汽車的經(jīng)濟(jì)性測(cè)試方法


      測(cè)定汽車經(jīng)濟(jì)性的試驗(yàn)方法有多種。根據(jù)對(duì)各種使用因素的控制程度
    ,試驗(yàn)方法可分為以下幾類:
      1、不加控制的道路試驗(yàn):對(duì)各個(gè)影響因素都不加以控制的試驗(yàn)方法
    ,稱為“不控制的道路試驗(yàn)”。這種試驗(yàn)反映了車輛類型
    、道路條件、交通量
    、裝載質(zhì)量以及氣候等因素對(duì)汽車燃料消耗的影響
    ,可用于全面地評(píng)價(jià)汽車的使用燃料經(jīng)濟(jì)性,是一種非常接近實(shí)際情況的試驗(yàn)
    。但試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)
    ,試驗(yàn)費(fèi)用巨大,所以很少采用

      2、控制的道路試驗(yàn):在道路試驗(yàn)中測(cè)量油耗時(shí)
    ,若維持一個(gè)或幾個(gè)因素不變
    ,則稱作控制的道路試驗(yàn)
    。這種實(shí)驗(yàn)除了大致規(guī)定了平均速度外
    ,對(duì)試驗(yàn)中的交通情況
    、駕駛習(xí)慣以及氣溫、風(fēng)等并無(wú)規(guī)定
    ,是專用試驗(yàn)場(chǎng)道路上進(jìn)行類似的油耗試驗(yàn)

      3
    、道路循環(huán)試驗(yàn)(包括等速油耗
    、加速油耗、制動(dòng)油耗
    、怠速油耗等):汽車完全按規(guī)定的車速—時(shí)間規(guī)范進(jìn)行的道路試驗(yàn)方法被稱為道路循環(huán)試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)規(guī)范中規(guī)定換檔時(shí)刻
    、制動(dòng)時(shí)間
    ,以及行車速度
    、加速度、制動(dòng)減速度等數(shù)值

      4、實(shí)驗(yàn)室循環(huán)試驗(yàn):即在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)
    ,如汽車底盤測(cè)功機(jī)(即轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái))上的循環(huán)試驗(yàn)。在室內(nèi)試驗(yàn)可不受外界氣候條件的限制
    ,由于能控制試驗(yàn)條件
    ,周圍環(huán)境影響的修正系數(shù)可以減少。

      關(guān)于汽車的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么
    ,以上就是耐歐小編為大家整理和介紹的全部?jī)?nèi)容了,希望能對(duì)大家有所幫助
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