，目前汽車的方向盤都采用的是電子控制方式
，并不是直接作用于汽車轉(zhuǎn)向輪
，所以在對其進(jìn)行調(diào)整時就需要先測得方向盤的轉(zhuǎn)向力以及轉(zhuǎn)向角度大小
，主要使用的儀器就是方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀。這里耐歐小編為大家整理了方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀的工作原理與操作方法
，以供大家參考
。
一、方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀的工作原理
方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀是用來測量汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)動角度的儀器
。轉(zhuǎn)向力通過測力機(jī)構(gòu)經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)換為電信號的方法進(jìn)行測量
；轉(zhuǎn)向角通過角位移傳感器轉(zhuǎn)換成電信號的方法進(jìn)行測量，也可通過指針和角度盤的方法進(jìn)行測量
。原理如下：
把方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀對準(zhǔn)被測方向盤中心
，調(diào)整好三只伸縮爪的長度，使之與方向盤牢固連接后
，轉(zhuǎn)動方向盤的轉(zhuǎn)向力通過底板
、力矩傳感器、連接叉?zhèn)鬟f到被測方向盤上
，使轉(zhuǎn)向盤偏轉(zhuǎn)實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向
。此時，力矩傳感器把轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)變成電信號
，定位桿內(nèi)端所連接的光電裝置將轉(zhuǎn)向角的變化轉(zhuǎn)化為電信號
。傳感信號輸送至主機(jī)后，由裝在其內(nèi)的微機(jī)自動完成數(shù)據(jù)采集
、轉(zhuǎn)角編碼
、運(yùn)算、分析
、存儲
、顯示并打印出來。
二
、方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測儀的操作方法
1
、轉(zhuǎn)向力檢測的操作
按下電源開關(guān)，根據(jù)左
、右轉(zhuǎn)動方向選擇
，鍵入左、右鍵某一位置
，“峰/時”鍵在時實位置
，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零
。此時
，按動“峰/時”鍵置于峰置位置，按下復(fù)位鍵
，此時顯示器的讀數(shù)為零的附近
，按照檢車標(biāo)準(zhǔn)操縱方向盤
，一個操縱過程結(jié)束后，記錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值
，如果長時間記憶
，可按下“保持”鍵該讀數(shù)是方向盤的轉(zhuǎn)矩上限，轉(zhuǎn)向力的大小為顯示器的讀數(shù)除以被測方向盤的直徑
。
2
、自由轉(zhuǎn)角檢測的操作
汽車點火
，打開設(shè)備電源開關(guān)
、“左/右”鍵選在其位置上，“保持”鍵松開
，鍵選在其一位置上
，“保持”鍵松開，“峰/時”鍵在時實位置上
，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”和“轉(zhuǎn)角調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零
。按檢測自由轉(zhuǎn)角的方法轉(zhuǎn)動方向盤，當(dāng)向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時
，顯示器上的轉(zhuǎn)角
、轉(zhuǎn)矩不斷的增加，當(dāng)輪胎將要轉(zhuǎn)動時
，則停止操作當(dāng)前位置轉(zhuǎn)到左極限位置和右極限位置的角度
，按下“保持”鍵，轉(zhuǎn)角顯示器上的讀數(shù)就是方向盤的自由轉(zhuǎn)角
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