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    汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)工作原理與安裝方法
    
                
    
                    時(shí)間：2021-11-29 09:10:51
                    點(diǎn)擊：2946 次
                    來(lái)源：洛陽(yáng)耐歐車輛性能測(cè)試設(shè)備廠家
                
    
                
    
                    　　汽車制動(dòng)性能是十分重要的汽車安全性能
    ，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間也需要進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量
      ，因?yàn)樵隈{駛員踩下制動(dòng)踏板到汽車實(shí)現(xiàn)制動(dòng)這一過(guò)程中
      ，其實(shí)是有著一定的時(shí)間的
      ，這段時(shí)間如果過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)
      ，出現(xiàn)安全問(wèn)題。檢測(cè)制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間主要是利用相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)
      ，這里耐歐小編為大家整理了汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)工作原理與安裝方法
      ，以供大家參考
    。
    

    

    
	　　一
    、汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)工作原理

    

    
　　汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)工作原理是，將應(yīng)變式壓力傳感器串入制動(dòng)氣室管路中
    、制動(dòng)傳感器安裝在制動(dòng)踏板上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
    ，使汽車貯氣罐氣壓值達(dá)到廠定壓力值上限，駕駛員在0.2 s內(nèi)迅速踩下制動(dòng)踏板不放
    ，測(cè)試主機(jī)采集各通道的瞬時(shí)值并開(kāi)始計(jì)時(shí)
    ，同時(shí)判斷壓力值是否穩(wěn)定
    ，一旦壓力達(dá)到穩(wěn)定值
    ，測(cè)試主機(jī)停止計(jì)時(shí)，然后判斷制動(dòng)傳感器是否發(fā)出信號(hào)
    。當(dāng)駕駛員松開(kāi)踏板后，測(cè)試足跡又開(kāi)始計(jì)時(shí)
    ，同時(shí)測(cè)量壓力降低到穩(wěn)定壓力值的10%時(shí)的時(shí)間間隔，從而測(cè)量制動(dòng)氣壓的穩(wěn)定壓力及制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和釋放時(shí)間
    。
    

    

    
	　　二、汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)

    

    
　　1
      、可準(zhǔn)確測(cè)量制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間
      ，清晰打印各測(cè)點(diǎn)壓力隨時(shí)間變化的曲線。
    
　　2、可通過(guò)對(duì)被測(cè)車輛制動(dòng)氣室中壓力隨時(shí)間變化曲線的分析
      ，找出被測(cè)車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題。
    
　　3
      、操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)直觀
      、準(zhǔn)確，穩(wěn)定性及重復(fù)性好
      。
    

    
	汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng) 

    

    
	　　三、汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)的安裝方法

    

    
　　1
      、試驗(yàn)樣車處于靜止?fàn)顟B(tài)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中要求
      ，在不利的制動(dòng)氣室易接近處安裝壓力測(cè)試連接器
      。
    
　　2
      、將壓力傳感器1串聯(lián)到后橋右側(cè)制動(dòng)氣室的行車制動(dòng)進(jìn)氣口處
    ，測(cè)量后橋制動(dòng)氣室的氣壓變化情況。
    
　　3
    、將壓力傳感器2串聯(lián)到前橋左側(cè)制動(dòng)氣室的進(jìn)氣口處，測(cè)量前橋制動(dòng)氣室的注意密封
    ，不能漏氣。
    
　　4
    、將踏板力計(jì)安裝在制動(dòng)踏板上，注意固定牢靠
    ，不能在試驗(yàn)中松動(dòng)脫落。
    
　　5
    、將壓力傳感器1
    、壓力傳感器2及踏板力傳感器與測(cè)試主機(jī)連接，并記錄通道號(hào)
    。
    
　　6、連接筆記本電腦
    ，啟動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。
    

    
　　以上就是耐歐小編為大家整理的汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)工作原理與安裝方法
    ，希望能對(duì)大家有所幫助。洛陽(yáng)耐歐電氣有限公司作為一家專注研發(fā)與生產(chǎn)整車性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備的高科技企業(yè)