。路試檢驗(yàn)需要較大的、與其他區(qū)域隔離且符合要求的場(chǎng)地
，如果不是流水化作業(yè)
，沒(méi)有較高的效率，是不可能完成這樣的任務(wù)的
。
b.只能作整體分析：制動(dòng)路試檢驗(yàn)以實(shí)際行駛和整個(gè)汽車作為研究對(duì)象
，只能對(duì)整車制動(dòng)性能進(jìn)行定量評(píng)價(jià)，而對(duì)于各車輪的制動(dòng)狀況及制動(dòng)力的分配
，卻無(wú)法檢測(cè)
，無(wú)法精確判斷故障部位，不利于制定對(duì)不合格汽車的修正方案
，不利于診斷故障發(fā)生的具體部位
。
c.具有一定的危險(xiǎn)性：于制動(dòng)路試檢驗(yàn)是一種較接近實(shí)際行駛的動(dòng)態(tài)高速測(cè)試，特別是滿載路試
，如果檢測(cè)的車輛存在制動(dòng)故障
，可能存在制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)、方向穩(wěn)定性較差等問(wèn)題
，因此存在一定的安全隱患
。
關(guān)于汽車制動(dòng)性能檢測(cè)方法有哪些，以上就是耐歐小編為大家整理的測(cè)試方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)
，希望能對(duì)大家有所幫助
。正確判斷汽車制動(dòng)性能是否合格，是檢測(cè)汽車的目的
，選擇正確的測(cè)試方法和
制動(dòng)性測(cè)試系統(tǒng) ，才能在檢測(cè)中減少誤判。洛陽(yáng)耐歐電氣有限公司作為一家專注研究
、設(shè)計(jì)和制造汽車整車性能測(cè)試系統(tǒng)的高科技企業(yè)
，針對(duì)不同的車輛性能檢驗(yàn)，設(shè)計(jì)有多種性能測(cè)試系統(tǒng)及配套傳感器
，且均完全滿足汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求
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