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    如何選購車輛行駛平順性測試系統(tǒng)設(shè)備
      ？應注意哪些問題
    ？
    
                
    
                    時間：2021-03-31 09:18:04
                    點擊：1950 次
                    來源：洛陽耐歐車輛性能測試設(shè)備廠家
                
    
                
    
                    
    
	      我們都知道汽車在行駛時
    ，會遇到崎嶇不平的路面
    ，而路面的凹凸處會激起汽車的振動，當這種振動過大時
      ，則會使乘客感到很不舒服，又或者將車輛運載的貨物損壞，這綜合起來就是這就是車輛行駛平順性問題
    ，而市面上車輛行駛平順性測試系統(tǒng)設(shè)備的主要功能就是用于車輛在固定的車速行進過程中，通過傳感器檢測整體車輛的振動參數(shù)
    ，并進行數(shù)據(jù)分析
    ，也就是用于評價車輛乘坐的舒適性平順性。那么我們該如何選購車輛行駛平順性測試系統(tǒng)設(shè)備
    ？應注意哪些問題
    ？下面，我們大家一起來看看吧

    

    
	
    

    

    
	　 一
    、符合新平順性測試標準

    

    
	
    

    

    
	　　由于新的汽車平順性測試有很多特殊要求
    ，符合舊標準的專門測試設(shè)備就不能再適用于新標準了，采購時要搞清楚是否符合新的平順性測試標準GB/T4970-2009
      ，否則會給您的使用造成很大不便
      。 

    

    
	
    

    

    
	　 二、簡單的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理操作功能

    

    
	
    

    

    
	　　由于新標準要求的測試通道多
      ，不同測點的數(shù)據(jù)處理方法不同
      ，在通用振動處理設(shè)備上處理數(shù)據(jù)是可以的，但是非常麻煩
      ，效率很低
      。保守估計，一輛車的試驗數(shù)據(jù)一個人一天不一定能完成
      。我們開發(fā)的汽車平順性測試系統(tǒng)不僅支持新的標準
      ，還特別具有試驗數(shù)據(jù)“一鍵處理”功能（針對隨機輸入）
    ，一次試驗數(shù)據(jù)在幾秒內(nèi)即可完成，數(shù)據(jù)處理效率高
    ，同時
    ，也支持數(shù)據(jù)中間結(jié)果的分析。

    

    
	
    

    

    
	　 三
    、支持脈沖輸入測試盒數(shù)據(jù)處理

    

    
	
    

    

    
	　　在缺乏標準路面的情況下
    ，平順性試驗脈沖輸入是一種研究懸架性能的較好手段，由于脈沖輸入試驗需要將試驗數(shù)據(jù)頻域加權(quán)后作時域處理
    ，這是一種不太常見的流程
    ，我們設(shè)計的數(shù)據(jù)處理軟件具備時域數(shù)據(jù)多段濾波功能，可以輕易處理脈沖試驗數(shù)據(jù)
    。

    

    
	車輛行駛平順性測試系統(tǒng)應用場景 

    

    
	
    

    

    
	　 四
    、數(shù)據(jù)采集器具備抗混疊濾波器

    

    
	
    

    

    
	　　按照采樣定理，數(shù)據(jù)采集器的前端一定要具備硬件抗混疊濾波器
    ，我們的數(shù)據(jù)采集器內(nèi)置了八階數(shù)字可調(diào)式濾波器
    ，使數(shù)據(jù)采集器不僅適用于汽車平順性數(shù)據(jù)采集，也是適合其他振動信號采集場合
    。

    

    
	
    

    

    
	　 五
    、具備其它振動測試所需要的功能且易于使用

    

    
	
    

    

    
	　　一般來講，我們購置一套儀器
    ，總想在滿足基本功能需求的前提下
    ，有盡量多的功能，同時還要操作簡單
    ，作為儀器研發(fā)者而言
    ，就是要解決好儀器的易用性和功能多樣性之間的矛盾。我們研制的汽車平順性測試系統(tǒng)不僅可以簡單的完成符合國家標準的平順性測試和數(shù)據(jù)處理
    ，還可以完成其他常規(guī)振動測量和分析
    ，并支持將不同的測試環(huán)境單獨保存，只要調(diào)用不同的配置信息即可自動完成儀器各項參數(shù)的設(shè)置
    ，避免了作不同試驗時
    ，每次都要設(shè)置參數(shù)的麻煩和由于參數(shù)設(shè)置錯誤造成的試驗失敗。很好地解決了儀器的實用性和功能多樣性的矛盾
    。

    

    
	
    

    

    
	　　通過上述對如何選購車輛行駛平順性測試系統(tǒng)設(shè)備的詳細說明
    ，想必大家對怎么購買該產(chǎn)品也心中有數(shù)了，目前
    ，汽車行駛平順性測試的新標準是GB/T4970-2009
    ，與老標準相比，要求測點更多
    ，數(shù)據(jù)處理更復雜