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    車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)系統(tǒng)的作用及特點(diǎn)
    
             
    
                
    車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)系統(tǒng)的作用及特點(diǎn)
    
                
    近年來，隨著我國(guó)加快輕型汽車污染物排放限制及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）的進(jìn)程
    ，正確的測(cè)量汽車在道路上的行駛阻力系數(shù)
    ，這直接影響到排氣污染物和油耗的測(cè)試結(jié)果，車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)因其設(shè)備安裝方便
    ，容易實(shí)現(xiàn)而廣泛應(yīng)用
    。	滑行是在特定環(huán)境下，特定場(chǎng)地中
    ，讓車輛在斷開動(dòng)力鏈輸出的情況下由高車速向低車速自由減速
    ，并記錄減速過程中...
    
            
    
            
    
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    2024-05
    
            
    
            
    
        
    
                 
    
             
    汽車平順性試驗(yàn)
    
             
    
                
    汽車平順性試驗(yàn)
    
                
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    、什么是汽車平順性試驗(yàn)	汽車平順性，是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)
    ，避免因汽車在行駛過程中所產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊，使人感到不舒服、疲勞
    ，甚至損害健康，或者使貨物損壞的性能
    。	汽車行駛平順性是影響駕駛員和乘客體驗(yàn)的關(guān)鍵因素之一
    。一輛具有出色平順性的汽車可以減輕駕駛員的疲勞感，提高乘坐舒適性
    ，并降低在不適宜的路況下發(fā)生事...
    
            
    
            
    
                14
                
    2024-03
    
            
    
            
    
        
    
                 
    
             
    輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
    
             
    
                
    輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
    
                
    什么是輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
    ？如何測(cè)試
    ？	據(jù)調(diào)查，在汽車的高速行駛過程中
    ，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的
    ，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)
    ，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的
    。所以安裝汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有很大的意義，下面耐歐小編就為大家進(jìn)行詳細(xì)介紹
    ，以供參考。	什么是輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...
    
            
    
            
    
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    2024-03
    
            
    
            
    
        
    
                 
    
             
    汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)工作原理與安裝方法
    
             
    
                
    汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)工作原理與安裝方法
    
                
    汽車制動(dòng)性能是十分重要的汽車安全性能
    ，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)
    ，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間也需要進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，因?yàn)樵隈{駛員踩下制動(dòng)踏板到汽車實(shí)現(xiàn)制動(dòng)這一過程中
    ，其實(shí)是有著一定的時(shí)間的
    ，這段時(shí)間如果過長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)
    ，出現(xiàn)安全問題
    。檢測(cè)制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間主要是利用相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)，這里耐歐小編為大家整理了汽車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)工作原理與安裝方法
      ，...
    
            
    
            
    
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    2021-11
    
            
    
            
    
        
    
                 
    
             
    車載數(shù)據(jù)采集器與普通數(shù)據(jù)采集器的區(qū)別是什么<div   id=  ？" title="車載數(shù)據(jù)采集器與普通數(shù)據(jù)采集器的區(qū)別是什么？" />
    
             
    
                
      ？">車載數(shù)據(jù)采集器與普通數(shù)據(jù)采集器的區(qū)別是什么
      ？
    
                
    在現(xiàn)代的工作生活中，數(shù)據(jù)采集器應(yīng)用十分的普遍
      ，一來是它適應(yīng)環(huán)境強(qiáng)
      ，二來它可以自動(dòng)傳輸，在無形中提高我們的工作效率
    ，采集數(shù)據(jù)更全面
    ，數(shù)據(jù)采集器可以應(yīng)用到諸多行業(yè)，但是
    ，有一種采集器——車載數(shù)據(jù)采集器
    ，它與普通數(shù)據(jù)采集器是不同的，那么車載數(shù)據(jù)采集器與普通數(shù)據(jù)采集器的區(qū)別是什么呢
    ？我們一起來看看吧
    。	一、兩者對(duì)電源電壓范圍的...
    
            
    
            
    
                01
                
    2024-03
    
            
    
            
    
        
    
                 
    
             
    智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)入
    
             
    
                
    智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)入"強(qiáng)標(biāo)時(shí)代"
    
                
    2025年6月4日
    ，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)公示
    ，由工業(yè)和信息化部主導(dǎo)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司
    、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司以及華為技術(shù)有限公司等企業(yè)聯(lián)合起草
    。該項(xiàng)目計(jì)劃于2026年1月完成，標(biāo)志著我國(guó)智能駕駛監(jiān)管體系邁入新階段
    。	標(biāo)準(zhǔn)制定的背景與必要性	1.市場(chǎng)普及與安全隱患并...
    
            
    
            
    
                09
                
    2025-06
    
            
    
            
    
        
    
                 
    
             
    電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池新國(guó)標(biāo)出臺(tái) 明年7月起實(shí)施
    
             
    
                
    電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池新國(guó)標(biāo)出臺(tái) 明年7月起實(shí)施
    
                
    工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031—2025）近日發(fā)布
    ，將于2026年7月1日起開始實(shí)施。	新標(biāo)準(zhǔn)主要修訂了熱擴(kuò)散測(cè)試的技術(shù)要求
    ，由“著火
    、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)”修訂為“不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對(duì)乘員造成傷害”
    ，進(jìn)一步明確了待測(cè)電池溫度要求
    、上下電...
    
            
    
            
    
                09
                
    2025-06
    
            
    
            
    
        
    
                
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